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洛阳城市建设升级 多版块兴起楼市格局改变

洛阳商报  2014-07-28 09:03

[摘要] 一年又一年,洛阳楼市始终以朝气蓬勃的姿态拔节成长。我们每个人都是这个城市“成长”的见证者。

一年又一年,洛阳楼市始终以朝气蓬勃的姿态拔节成长。我们每个人都是这个城市“成长”的见证者。

对于模特儿小张来说,10年前她不会想到随着父亲工作地点的变动,自己的家会由西工区搬到洛龙区,也不会想到自己在成为一名模特儿后,会随着摄影师的足迹逛遍洛阳的各大楼盘。从恒大绿洲到名门世家,再到龙门一号rc='//img.soufun.com/house/2013_11/15/luoyang/1384486096734_000.jpg'>龙门一号11000元/平方米起3.89王城大道南端,洛栾快速通道与龙门南桥交汇处400-176-0760 转 672909,或许很快她还会到一直念叨的洛阳碧桂园……

龙门一号3.89分

王城大道南端,洛栾快速通道与龙门南...
4008132766 转 672909
售完住宅伊川品牌地产
11000元/平方米起

在城市不断发展的过程中,楼市的格局也在不断演变,最终带来人居模式的更迭和创新。

多点开花,新兴板块涌现

洛阳城市高速发展的十几年,也是楼市格局演变的十几年。上周《黄金楼市》07版分析了2014年上半年洛阳楼市的几大关键词,其中“集中”,说的是竞争和楼盘的集中,也是新板块的兴起——竞争的相对集中其实是市场分化的重要表现,与洛阳房地产发展的历程也有直接的关系。

不说十几年,就这几年工夫,一批具有巨大潜力的新板块便相继涌现:除了已经不算新的新区板块,还有如日中天的高新区板块、经开区板块及高铁龙门板块等,加上不断升级的老城区-瀍河回族区板块以及重整旗鼓的道北板块,可谓看点不断。

比如在没有任何铺垫的情况下崛起的高新区板块,今年上半年直接进入白热化竞争阶段,区域内路劲·御城、名门世家、升龙又一城、京熙帝景10783元/平方米[涧西]京熙帝景96套在售、山水华府等知名楼盘竞争激烈,世纪华阳15820元/平方米[涧西]世纪华阳132套在售峰渡也将很快参战;再比如有政府发展规划作支撑,由交通、美景、房产这“三驾马车”强力拉动的道北板块势头正劲,下半年低密度大盘和园的入市更将为其增添亮色。

楼市新板块的兴起,正改写着洛阳人的置业版图。

城区扩容,郊区发展提速

根据去年9月获批的《洛阳市城市总体规划(2011年-2020年)》,到2020年前,洛阳市城市规划区范围将在现有1610平方公里基础上,增至2405平方公里,中心城区面积也将达614平方公里。

随着城区的扩容,一些新扩建区域借助政策的推进以及大盘、名盘的进驻,呈现出勃勃生机。如位于城东的洛阳碧桂园、位于城北的旅游度假地产项目塞拉维、伊河东岸的香醍河畔等,都是高端盘,大大提升了所在区域的宜居价值。

提起城区扩容,就不能不提新型城镇化。新型城镇化无疑为城市带来了持续发展的动力,农民在变为城镇居民的同时,会产生大量的刚性需求,给开发商带来不同的发展机会。

就洛阳的城镇化而言,《洛阳市城市总体规划(2011年-2020年)》提出,洛阳市将实施分区城镇化战略,保护南部山区,集中发展中、北部地区,重点发展市域东北部城镇密集地区。至2020年,市区总人口为740万人,城镇人口为480万人,城镇化水平将达到65%。

在城镇化过程中,人口转移会带来大量住房需求,房地产行业将成为人口城镇化的最终载体和直接受益者。

城建升级,迎来高铁时代

如果要梳理这几年洛阳楼市发展的关键词,“交通”一定可以入选。“对城市或区域房地产市场的影响,开发商自己所做的种种努力,都比不上一条市政道路开通来得更快、更有效。”一名业内人士这样评价城市交通对人们居住的影响,可见交通不仅是城市经济发展的动脉,更是楼市发展的命脉。

不说远的,就看眼前的滨河北路打通工程、九都路改造提升工程……一条条道路的贯通、改建,成就了多少楼盘

放眼洛阳市滨河北路东段,地产项目相继崛起,恒大绿洲、君河湾、地久艳阳天、定鼎广场、升龙天玺等如同一颗颗“星钻”,镶嵌在洛河的北岸。九都路沿线的楼盘就更不得了,业内人士认为,九都路的商业价值,是吸引地产大佬布局此地的关键。

2013年8月,名门地产以8.08亿元的价格摘得九都西路原单晶硅厂用地,继名门盛世、名门世家、半山溪谷等项目之后,再次落子九都路沿线,这与该条道路所带来的商业、交通优势不无关系。还有位于城东的恒大绿洲、洛阳碧桂园,位于城南的龙门一号rc='//img.soufun.com/house/2013_11/15/luoyang/1384486096734_000.jpg'>龙门一号11000元/平方米起3.89王城大道南端,洛栾快速通道与龙门南桥交汇处400-176-0760 转 672909,位于伊河畔的香醍河畔,无一不是近守城市要道,以交通优势化解了与传统市中心距离较远的不便。

近期开始公示的《洛阳龙门站综合交通枢纽规划》又一次唤起了人们对高铁板块的关注。

很多人也许还清楚地记得绿都塞纳春天“高铁一声响,黄金万两”的广告语,没错,随着高铁的正式运行,不仅人们的出行更加方便,生活圈变得更大了,生活理念和置业方式也发生了改变。

在楼市发展到3.0版的今天,交通让距离变得不是问题,跨区置业的人越来越多,新兴区域的宜居价值不断提升,过去楼市“西高东低”和“热点集中”的现象,也被“多点开花”“均衡发展”的新格局改变。

影响外扩,来洛置业更火

今年3月,省政府批准了《建设郑州现代综合交通枢纽近期工作方案》,预计到明年年末,将构建以郑州为中心,辐射五省辖市的“半交通圈”,洛阳也在“圈内”,并且影响力越来越大。

举例说来,自郑州限购之后,郑州人在洛阳买房用于自住、投资的比例有所提升。限购令、高房价导致一些改善型置业需求向非限购城市流动,特别是向一衣带水,宜居环境十分突出的洛阳流动。

业内人士表示,虽然洛阳是中原经济区的副中心城市,虽然洛阳的房价低于郑州,但洛阳楼盘的品质、规模并未因低价格而减分。洛阳房地产市场发展到今天,无论购房者还是开发商,对住宅品质的要求都越来越高。一些开发商更充分利用洛阳天然的山水资源进行开发,为购房者打造了很多生态宜居的产品。

同时,洛阳吸引了一些国内地产大鳄相继进驻,东有碧桂园、恒大,西有建业,北有天城、升龙,南有正大、泉舜、宝龙。这些名企开发的大盘拥有较大规模和完善的自建配套体系,不仅对洛阳本地县区的购房者是一种吸引,还将吸引周边城市的改善型、养老型购房者。

3.0时代,楼市的发展正令洛阳变得越来越有魅力。

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