[摘要] 昨日，《洛阳晚报》记者从建设部门获悉，备受关注的滨河南路东延工程已正式开工。道路完工后将成为洛河南岸重要的东西向交通大动脉，您可由此直达新街跨洛河桥，从新区去洛北东部城区将更方便。
昨日，《洛阳晚报》记者从建设部门获悉，备受关注的滨河南路东延工程已正式开工。道路完工后将成为洛河南岸重要的东西向交通大动脉，您可由此新街跨洛河桥，从新区去洛北东部城区将更方便。
1 背景：建在洛南利在两岸
随着我市机动车保有量的持续增加，洛河北岸的城市区部分道路在高峰时段频发交通拥堵情况。九都路改扩建工程和滨河北路东延工程虽然在一定程度上缓解了交通压力，但问题并未得到完全解决。
负责此次滨河南路东延工程规划的设计师表示，为改变这一现状，市委、市政府从2013年开始组织对滨河南路东延工程进行规划论证，制订了建设方案。
根据规划，滨河南路西起洛宜快速通道，东至李城桥，目前洛宜快速通道至王城大桥段已经建成。此次道路东延工程西起王城大桥，东至新街跨洛河桥，全长5.7公里，为城市主干道，建设规模和通行能力介于国家规范的主干路与快速路之间的“快捷路”。建成后，新建路段将与现有滨河南路连成一线，对缓解洛河两岸东西向通行压力将起到重要作用。
2 建设：立体连桥平面连路
该工程项目负责人介绍，整体工程将分为两段实施，其中与王城大桥、牡丹桥、新街跨洛河桥分别采用匝道、下穿隧道、互通立交的方式连接，与龙门大道等道路则采取平交的方式连接。
此次东延工程以龙门大道为界，分为东西两段。
●西段
西起王城大桥，东至龙门大道，全长3.2公里，道路红线宽40米，设计时速为60公里
王城大桥至牡丹桥段与现状滨河南路对接，并建设与王城大桥互通的辅道，西侧辅道连通英才路，东侧辅道连通王城大道。
牡丹桥至龙门大道段，将借助现有隋唐城路路由。其中，为减少对现状牡丹桥通行影响，将建设一座400余米长的下穿隧道横穿牡丹桥南引线，向东与隋唐城路连接，并沿该路到达龙门大道。
●东段
西起龙门大道，东至新街跨洛河桥，全长2.5公里，道路红线宽60米，设计时速为60公里
由于洛河南侧为隋唐洛阳城里坊区遗址，因此工程将把隋唐洛阳城里坊区遗址的保护放在首位，道路将沿洛河河堤堤脚走向。
滨河南路与龙门大道采用平交方式连接，需破除龙门大道部分中央分隔带和机非分隔带。终点处与新街跨洛河桥为互通式立交——滨河南路下穿大桥，然后再与大桥东西两侧匝道相连。
3 细节：小路留口公交留站
滨河南路东延工程全线将与多条村道或生产道路相交，且均为水泥混凝土结构路面。该工程项目负责人表示，在建设过程中，施工方将为这些小路预留路口，方便附近居民出行。
此外，为方便市民未来出行，工程在建设中将预留公交停靠站。这些公交停靠站计划采用港湾式公交站台设计，站台长约35米，均设置在交叉口出口道机动车和非机动车隔离带上。
需要提醒大家的是，牡丹桥南中国国花园西门起向南30米段已开始封闭施工，过往车辆需绕行匝道；隋唐城路和牡丹桥仍可正常通行，但施工期间将有大型机械车辆及工程车辆通过，您路过这里时一定要减速慢行。
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