[摘要] 我们陆续批了很多城市轨道交通项目，都要求各城市编制线网规划，线网规划要纳入城市总体规划，一般线网规划都是有个目标年，比如2020年，现在城市总体规划都是到2020年，我们城市轨道交通已 过这个目标。
各位小伙伴们，你们没有看错，我们大洛阳人民翘首以盼的 真的将要来临了!6月30日，国家发改委举行例行新闻发布会。其中对于未来 项目的建设规划中，又一次提及洛阳。这回是不是真的呢?
对!就是这个俊朗的外表，我们大洛阳人民的心中对它一直都有一种情节，想我洛阳十三朝古都，没有 怎么合适?那么随之而来的是，洛阳地下宝贝那么多， 真的建的起来吗? 的建设规划具体到哪一步了?发改委是这么告诉大家的。
6月30日上午国家发改委例行新闻发布会上，国家发展改革委基础司巡视员李国勇表示：现在经国务院批准有39个城市，总的规划里程超过7300公里。截止目前，已经有22个城市开通了轨道交通运营里程2764公里，其中北京、上海都已 过500公里以上，这在全 也是名列前茅。
我们陆续批了很多城市轨道交通项目，都要求各城市编制线网规划，线网规划要纳入城市总体规划，一般线网规划都是有个目标年，比如2020年，现在城市总体规划都是到2020年，我们城市轨道交通已 过这个目标。
目前还有两个新的，一个是洛阳，一个是芜湖， 建设规划都要经过国务院审批。
洛阳 终于要批复了，那么商妹儿就来带大家一览洛阳 的规划，看看 站是否从你家经过呢?
《洛阳城市综合交通发展战略规划》明确了四条 线路，并对局部线路进行了微调，线网总长度102.6公里，车站数63个，其中换乘站8个。
一号线1号线规划全长22.97公里，共设19座车站，其中高架站1座(谷水西站)，地下站18座，3座换乘站。
小站间距为0.8km(康乐街站至文化街站)，大站间距为1.5km(秦岭路站至景华路站)，平均站间距为1.22km。
路线：1号线为一条东西方向的直径线，西起谷水西，经中州西路、武汉路、西苑路、牡丹广场、延安路、中州中路、中州东路，至瀍东(中州东路与二广高速交叉口东)。
二号线2号线全长33.8公里(2号线伊河以北段长约23.55公里，伊滨区段10.25公里，为远景预留)，沿途设车站19个，其中高架车站4座，地下站15座，换乘站4个。
小站间距0.815km(洛阳火车站站至健康中路站)，大站间距为2.02km(寨坪村站至衡山路站)，平均站间距1.28km。
路线： 2号线大致为“Z”字形，起点位于北环路红山乡杨冢村，之后沿北环路向东，到国花路向南，穿越陇海铁路到洛阳站，再沿解放路向南，从牡丹桥侧面穿越洛河到达隋唐城路，然后向西行至王城大道，再向南到牡丹大道，从景观大道(兴洛西街和兴洛东街之间)向南到高铁龙门站北广场，后向东进入伊滨区(终点)。
三号线3号线全长31.2公里，其伊河以北段长约23公里，沿途设18个车站，其中4个为换乘站，高峰流量预测值3.07万人次/;伊滨区段规划8.2公里，为远景预留。
路线：大体为“L”字形，起点位于新规划的310国道与华山路交叉口，沿华山路向南到中州西路，之后沿中州西路向东到太原路，经牡丹广场、南昌路、河洛路，然后从瀛洲大桥侧面穿越洛河，经开元大道向东进入伊滨区(终点)。
四号线4号线全长17.4公里，沿途设车站12个，其中3个为换乘站，高峰流量预测值2.55万人次/。
路线： 起点位于现310国道与洛孟公路交叉口，沿洛孟公路向南，穿越陇海铁路到洛阳东站，之后经环城北路、环城西路、金业路，从洛阳桥侧面穿越洛河到龙门大道，沿龙门大道一直到龙门石窟。
我们期盼已久的 梦，是将要实现的节奏啦，不知道各位是否心中都有那么一点小激动呢?~
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