[摘要] 自去年10月以来，九都路改造提升工程历经半年的施工，已逐步完工，并于27日晚间全线贯通。
自去年10月以来，九都路改造提升工程历经半年的施工，已逐步完工，并于27日晚间全线贯通。
这条牵挂着洛阳市民出行的交通要道走着怎么样？沿线配套设施如何？还是洛阳民间曾说的“久堵路”吗？带着这些疑问，记者于28日自驾体验了一把改造提升后的九都路。
接下来，请“搭乘”记者的车，抢先感受一下咱九都路的新貌吧！
01、双向六车道，全程限速60公里
28日上午10时30分，记者选择自驾车，从九都路南昌路口出发，一路向东，一直走到九都路启明南路口。
驾车行驶在九都路上，刚刚铺完沥青的路面干净、平整，驾车走在上面路感清晰，全段几乎无明显颠簸感。比起走在我市其他的主干道上，驾乘车辆的胎噪也明显降低。
与以往的道路相比，改造提升后的九都路由双向四车道拓宽为双向六车道，路宽了使得行车视野开阔不少。
驾车走至九都路丽新路口时，道路上空有一个“全段监测，控制车速”的路牌十分醒目，其中小型车每限速60公里，大型车每限速50公里。
走完全程后，记者发现，九都路全程有25个路口，至少有9个路口不能左转，这9个路口的左转车辆需要通过下一个信号控制路口左转。
记者驾车从九都路南昌路口抵达九都路启明南路，全程约9.9公里的耗时25，而在九都路改造之前，驾车时长须在40左右，碰到周末或上下班高峰期，时间会更长。
02、路口增车道，地下通道一路畅通
一路走来，记者还发现了一个惊喜：改造提升后的九都路，每到一个有信号灯的路口，单向三车道就拓宽成了四车道，有的路口甚至还有五车道、六车道。
也就是说，需等待信号灯的路口处，四车道成了“消费”。这样一来，无疑会使一个信号灯的通过车流量增加，进而缓解拥堵。
当记者驾车到达九都路与凤化街交汇口时，不算右转车道，其余等红灯的三股车道中每股大概停了5~8辆私家车。记者粗略统计，相比于道路改造之前，一次信号灯的放行，新增的车道可多通过汽车15辆。
记者在九都路与解放路交叉口看到，该路口的地下立交已全线通车，路面及地下车辆无需等待，通行无阻，平均1东西方向可通行200辆车。
03、九都路与金业路口，左转车道夹中间
需要提醒广大的司机朋友注意的是，当您驾车自西向东刚驶下定鼎路立交桥，行至九都路与金业路交叉口时，会发现此处有六个车道，以供车辆等待信号灯。但是，您若不仔细观察信号灯和地标箭头，就难免会走错。
原来，该路口的六股道从左到右车道设置依次为左转、直行、直行、左转、公交专用道、右转，其中一股左转道夹在直行和右转之间。
记者在此路口看到，当直行为红灯、左转为绿灯时，停在中间左转道上的一辆依维柯一动不动，后面汽车的“滴滴”声已是此起彼伏——粗心的司机把这条左转道误以为是直行道了。
为何在两条直行车道中间设置一条左转车道呢？
市交警支队有关负责人表示，之所以采用这种设计，是因为该路口车流量很大，若左转车道全部在左侧，由九都路至金业路的公交车左转时要横穿多条车道，极易造成拥堵，引发交通事故，所以交警部门在两条直行车道中间设置一条社会车辆与公交车混行的左转车道。
记者在现场看到，这一设置既保证了桥下车道的对接，也不会与桥上车辆产生冲突。并且这里左转和直行分别有圆盘灯和左转箭头信号灯控制，完全可以确保车辆分流。
交警部门提醒广大驾驶员，从该路口经过时，请车主提前留意道路标志，以免进错车道。
04设公交专用道，7时至20时社会车辆禁行
当记者驾车行驶在九都路上，每隔一段，就会有“公交专用道”的提醒印在路面上，这也是我市首次设立公交专用道。九都路提升改造工程全部完工后，公交专用道将正式启用。
根据有关的道路指示牌提醒：7时至20时，其他车辆不准在公交专用道上行驶，“除了执行紧急任务的军警车辆、救护车、抢修车、校车等。”
另外，九都路全线设计为双向六车道后，多数路口的车道变窄，变为一条左转、两条直行、一条右转，公交车需要借助右转道，与社会车辆混行。
这些路口是九都路与南昌路、丽新路、珠江路、芳林路（由东向西方向）、体育场路（由西向东方向）、七一路、玻璃厂路、凤化街、柳林街、新街、下园路交叉口等。
与此同时，交警部门还专门设置了黄色材质的公交车信号灯，更加确立了公交车道的专属地位。
05全线禁停，智能交通助您驾车无忧
在九都路上，全线禁停的标志随处可见。交警部门表示，从4月1日起，九都路沿线再有停车，将按交通违法进行整治，这一目的也是为了九都路的畅通着想。
交警部门提醒，九都路沿线不具备停车条件，这意味着临时停车位将全部取消，有停车需要的车辆可选择就近的支路或次干道允许停车区域，即停即走。
此外，九都路珠江路口西侧、九都路金业路口东侧的两个电子显示屏也颇为显眼，除了常规的交通宣传和违章停车提醒，还时不时出现“车流量监测信息”，实时显示九都路及沿线的车流量信息。这就是我市首次在市区主干道上设置的智能交通系统。
智能交通系统是什么？能否给市民带来出行的便捷体验？
对此，有关部门负责人表示，智能交通系统是一种在大范围内，实时、准确、高效的交通运输管理体系，融通信技术、传感技术、控制技术等于一体。
举个简单的例子来说，以前在我市城市道路上，如果某一路口出现交通拥堵，就要靠执勤民警手动控制交通信号灯，局部问题解决了，但可能引起其他路口的连锁反应。启用智能交通系统以后，后台监控的可视范围更大，可通过后台操作控制前台信号灯，预防或缓解更大范围的交通拥堵。
此外，私家车车主也可根据车流量的信息，及时变换车道，选择不同的出行线路。
相关链接：九都路上的亮点
1：九都路沿线通信、电力等设施全部移入地下，路灯杆底座采用六面牡丹浮雕图案，表面呈银色，灯具为LED模组化设计，功率为320瓦。
2：九都路全线建4座人行天桥，自西向东分别是黄河路西、上阳路东临涧路西、芳林路东解放路西、解放路东御博路西。
3：九都路与王城大道交叉口建设“回”字形地下人行通道，共设置6个出入口，其中，东北角、西北角各2个，东南角和西南角各1个，6个出入口的位置都紧靠九都路和王城大道的人行道外侧。为方便老人等出入，还在4个出入口分别设置了自动扶梯。
4：在涧河桥、中州渠桥、瀍河桥3座桥梁移动绿化，拟对九都路四座过街天桥进行立体绿化，全线栽植以红叶李、樱花为主的景观树2663株和石竹、葱兰等地被植物14325平方米。
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